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向业顺谈到,力争渝湘高铁黔江至吉首段开工建设

日期:2020-01-14 21:53:00 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:964

向业顺谈到,力争渝湘高铁黔江至吉首段开工建设(图1)

如何推动秀山经济社会高质量发展,把其建设成为重庆东南重要门户?2019年,结合自身特点,秀山围绕脱贫攻坚做了哪些工作又取得了怎样的成效?

1月12日,上游新闻·重庆晨报记者专访了重庆市、秀山县长向业顺。向业顺谈到,2020年,结合脱贫攻坚、“一区两群”高铁建设这三大领域,抓住秀山三大发展机遇。

将脱贫攻坚当做最大的民生工程

上游新闻:围绕脱贫攻坚,结合秀山全县工作,尤其是民生热点问题,2020年秀山高质量发展面临哪些机遇?

向业顺:2020年,是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年。从当前的形势来看,秀山主要面临三大机遇。

首先是,全面完成脱贫攻坚任务的机遇。2019年,秀山县深入贯彻落实在解决“两不愁三保障”突出问题座谈会上的重要讲话精神,把脱贫攻坚作为“不忘初心、牢记使命”主题教育的实践载体,突出“三精准”聚焦“三保障”狠抓“三落实”推进脱贫攻坚工作走深走实,全县内建档立卡贫困户剩余336户1374人,贫困发生率降至0.32%。

今年,秀山将大力推进打赢脱贫攻坚战三年行动,完成剩余贫困人口减贫任务,延续千百年的绝对贫困问题将在我们这一代人手中得到彻底解决。可以说,拿下这场攻坚战是最大的政治责任、最大的民生工程,也是最大的发展机遇。

第二,“一区两群”协调发展的机遇。今年市政府工作报告提出要推动“一区两群”协调发展,对于渝东南武陵山区城镇群,突出“山水”“民俗”特色,促进生态康养、文化旅游等产业发展,建设武陵山区文旅融合发展示范区。

发展机遇难得,秀山具有“一脚踏三省、三省共一城”独特禀赋。秀山将抢抓机遇、乘势而上,只争朝夕、主动作为,积极融入成渝地区双城经济圈建设,特别是在渝东南武陵山区城镇群中发挥重要作用。

第三,高铁建设在即的机遇。市政府工作报告提出加快渝湘高铁主城至黔江段建设,同步建设渝湘高铁黔江枢纽和吉首东站接轨工程,推进渝湘高铁黔江至吉首段规划建设。

对于秀山来讲,我们离高铁又近了一步,秀山高度重视高铁建设的重大机遇,将举全县之力,配合推进渝湘高铁黔江至吉首段规划建设,力争渝湘高铁黔江至吉首段开工建设。同时,抢抓机遇,从产业发展、城市提升、环境优化等方面,全方位做好迎接准备,全领域融入高铁经济圈。

三大会战实现高质量发展

上游新闻:结合秀山县目前的产业结构,将如何实现高质量发展?

向业顺:2020年,秀山将按照“关键在实体经济,核心靠项目支撑,成败于营商环境”的思路,集中精力打好三大会战,实现高质量发展。

第一,打好产业发展大会战。突出制造业核心,强化服务业支撑,推动产业生态化、生态产业化,加快建设优势突出、特色鲜明、生态环保的现代产业体系。一是以产业集群引领特色工业增量提质。按照工业“2+X”产业体系,优存量扩增量,力争全年完成工业投资43亿元。持续完善工业园区基础设施,增强水、电、气、运供给能力,积极协调解决企业用地、融资、用工问题,降低企业运行成本。全力推进签约项目动工建设、在建项目投产达效、在产企业增产增效。新增入园企业20家以上、投产企业10家以上,培育规上工业企业8家,加快建设武陵山区特色工业基地。

第二,打好项目建设大会战。重点抓好交通和水利基础设施建设。交通方面:当务之急是举全县之力推动渝湘高铁黔江至吉首段今年开工建设,确保渝怀铁路二线(秀山段)具备通车条件。精心谋划“一环六射”高速网络,力争秀印高速(秀山段)开工建设,秀山至湖北来凤高速、秀山绕城高速进入全市“十四五”规划,远期形成秀山至黔江、恩施、吉首、铜仁、遵义、南川方向的六条高速射线。

第三,打好营商环境大会战。今年,我们将把支持企业、服务企业、成就企业作为重要责任,严格执行《优化营商环境条例》以及市级出台的相关文件,坚定不移推进营商环境优化工作。要大胆与企业家交朋友,强化企业运行服务,注重“一企一策”精准帮扶,在用工、用能、物流方面给予大力支持,加大力度降成本,千方百计解难题,全力推进实体经济发展。今年,我们将充分发挥各类基金的支持作用,为企业生产经营提供更加优质的服务。

抓好四方面工作决胜全面小康

上游新闻:对于2020年全面小康这个目标,有哪些打算?

向业顺:2020年是实现第一个百年奋斗目标的关键之年,全面建成小康社会,除了高质量发展推动,更需要高品质生活支撑,我们将团结依靠全县群众,一起拼搏,齐心奔跑,共同追梦,为全面建成小康社会而努力奋斗!重点抓好四个方面的工作。

第一,全力促进乡村振兴。我们将稳步推进脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接,坚持农业农村优先发展,加快促进农业全面升级、农村全面进步、农民全面发展。继续实施“一村一品”扶持政策,重点发展中药材、茶叶、油茶、水果产业,稳定生猪、土鸡等畜禽出栏规模,推进“三社”融合发展,完善利益联结机制,促进农民稳定增收致富。加大农村人居环境整治、污染防治、道路建设等工作力度,持续改善农村旧房、饮水保障等条件,让全县乡村面貌得到显著提升。

第二,全力提升城市品质。今年,我们将加快城区“一环六横八纵”路网、智慧停车场、城区公园建设和棚户区改造,启动98栋老旧小区建筑改造,让老旧小区“好看又好住”深化“大城细管、大城智管、大城众管”促进城市精细化、智能化、人性化,推动“马路办公”常态化,持续巩固城区交通秩序、夜市摊点、犬只整治成果。

第三,全力做优生态环境。今年,我们将深入开展“五大环保行动”持续改善生态环境质量,确保城区空气质量优良天数保持在330天以上,PM2.5年均浓度控制在35微克/立方米以下。加强区域环境噪声和交通干线噪声治理,巩固市级安静居住小区创建成果,给市民创造一个安静的生活居住环境。全面落实“双总河长制”完善流域水质监测网络,加强流域涉水污染源日常,逐步实现“河畅、水清、岸绿、景美”目标。

第四,全力保障改善民生。努力提升教育、医疗服务水平,加快武陵山区教育高地、武陵山区医疗卫生高地建设。深入实施文化惠民工程,不断丰富人民群众文化体育活动。做好农村转移劳动力、军人、高校毕业生、城镇困难人员、人等重点群体就业工作。深入推进扫黑除恶专项斗争,着力整治社会治安突出问题,严厉打击违法犯罪活动。加强食品药品。

上游新闻·重庆晨报记者 张皓 摄影 邹飞

本文相关词条概念解析:

高铁

定义:高速铁路(高铁)因时代不同国家不同而标准有异。例如,西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路;但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定:新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上,新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定:高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档:中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁,其实中国对它们立项的名称不同,低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路,蓟港快铁之名是天津发改委所定,中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上(铁路总里程是12万公里),区分了三大档次。高铁快铁都捷便,区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法,分低速(普速)、中速(中速铁路)、高速,其高铁标准采用时下中国的。

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